winterbanden kopen

In een ander artikel op deze site, winterbanden prijzen, bespreken we dat je over vele aspecten beschikt om een winterband te kiezen. Gaande van de bandenmaat, bandenmerk tot tijdstip van aankoop. Vele zaken spelen een rol bij de prijs van winterbanden. Nu kun je ook winterbanden kopen afgaande op de beste winterbanden. Deze beste winterbanden zijn dan ook de laatst nieuwe winterbanden die op de markt komen. Logisch ook, want deze banden zijn met een innoverend sausje overgoten met de laatste technologieën, beste rubbersamenstellingen en nieuwste principes. Kies je voor de nieuwste soorten winterbanden, dan kies je ook optimaal voor veiligheid en comfort.

Online winterbanden kopen, kan handig zijn, zeker als je er nog iets van opsteekt. Zo biedt de site autobandenmarkt.be niet alleen vele soorten winterbanden aan, je kunt er ook terecht voor informatie rond winterbanden. Zo wordt ook per type winterband vermeld hoeveel sterren het type krijgt van verschillende veiligheidsinstellingen en vooraanstaande automagazines. Wij hebben alvast 3 online webshops voor winterbanden vergeleken met elkaar. De 3 shops hebben elk hun kwaliteiten en goede punten maar de één bezit net iets meer kwalitatieve diensten dan de ander. Een volledige vergelijking met de argumenten kun je lezen op onze hoofdpagina van www.winterbanden-prijzen.be.

autobandenmarkt.be

autobandencollectief.be

velgenshop.nl


Nieuwe winterbanden staan vaak in de spotlight bij reclamecampagnes van autobandenmerken. Mooie foto’s sieren de reclames of relevante beelden worden getoond met vergelijkende testen. Toch somt men vaak de nieuwigheden van het type winterband niet op. Winterbanden kopen doe je met kennis! Daarom sommen we hieronder enkele nieuwe soorten winterbanden op van verschillende autobandenmerken:

  • Goodyear Ultragrip 8: deze nieuwe winterband van Goodyear zou de eerste directionele band zijn met 3D-BIS-technologie over het volledige loopvlak in het gamma winterbanden. Deze gepatenteerde technologie van Goodyear zorgt voor meer grip op losse ondergronden. Dit is mogelijk door een soort in elkaar grijpende 3d-lamellen op het bandoppervlak. Na tests zou je met deze winterbanden over een kortere remafstand beschikken, op een natte en besneeuwde ondergrond, tegenover andere winterbandtypes. (respectievelijk 4% korter en 3%)
  • Michelin Alpin A4: na de lancering van de eerste Michelin Alpin in 2010, heeft het Franse bandenmerk ondertussen al een vierde generatie ontwikkeld van deze kwalitatieve winterbanden. Dit type is verkrijgbaar in enorm veel afmetingen en snelheidsindexen. Deze winterband beschikt over enkele Michelin technologieën, zo zou hij wat mee hebben van de X-ICE North winterband. Een band die aan de ruwste klimaten kan weerstaan. Tevens is het rubbermengsel van de Michelin Alpin A4 innoverend, want het mengsel zou op basis zijn gemaakt van zonnebloemolie. Dankzij deze speciale rubbersamenstelling zou de band beter presteren op winterse wegen en tegelijk zuiniger zijn op vlak van brandstofverbruik van de wagen.
  • Bridgestone Blizzak LM-80: dit type winterband van het bekende Japanse autobandenmerk is vooral voor de SUV-markt bedoeld. Het patroon op de band is voorzien van grote afvoerkanalen, waardoor water en modder snel afgevoerd worden. Ook bieden deze grote en diepe groeven voor meer grip in de sneeuw. Bij de ontwikkeling van deze winterband heeft men ook rekening gehouden met het gewicht. Dankzij een geoptimaliseerde karkas weegt deze band minder dan zijn voorgangers.
  • Dunlop SP WinterSport 4D: waarom dit nieuwe type winterband van Dunlop de naam 4D meekreeg, is te verklaren door naar het loopvlak van de band te kijken. Men heeft namelijk een vierde dwarslamel voorzien op de band waardoor de grip in de bochten nog beter is. Naast deze kenmerkende zaagtandvorm op het oppervlak, heeft men ook de rubbersamenstelling verbeterd. Zo zou de band minder hard worden bij extreem lage temperaturen, hierdoor blijft de band goed presteren tijdens winterse temperaturen. Zo zou de rolweerstand met 11 procent terug gedrongen zijn tegenover zijn voorganger. Dit draagt dan natuurlijk bij tot een lager brandstofverbruik.
  • Vredestein Wintrac Nextreme SUV: zoals de naam van het type winterband klinkt, is het al duidelijk dat Vredestein zich richt met deze band naar de SUV’s. Anders dan bij Bridgestone Blizzak LM-80 heeft men bij Vredestein besloten om er een stijlvolle band van te maken. Het bandenmotief mag dan ook gezien worden. Het asymetrische patroon op het loopvlak is mede ontwikkeld met een gerenommeerd Italiaanse design studio. Naast de looks, presteert de band ook goed op belasting. Ook kan hij grotere snelheden de baas. Dit type winterband is dan ook in het leven geroepen om te sieren aan blitse en snelle terreinwagens.

Winterbanden kopen kan best veel tijd in beslag nemen. Moet ook, want als je lukraak uw wagen van nieuwe winterbanden voorziet, kun je later de gevolgen dragen. Investeer daarom direct in de juiste winterbanden. Als je dan nog investeert in de beste winterbanden, dan kun je op enkele voordelen rekenen. Zo zijn de laatste nieuwe winterbanden voorzien van nieuwe rubbermengsels en nieuwe technieken. Het brandstofverbruik en het rijcomfort wordt steeds meer onder de loep genomen. Investeer in goede winterbanden en verdien later terug aan de benzinepomp! Over hoe minder rolweerstand een autoband beschikt, hoe minder de wagen verbruikt.

Tags: , , , , , ,

winterbanden versus zomerbanden

Wie veel de weg op moet met de wagen, kan niet meer zonder een setje winterbanden. Een bewuste bestuurder kiest veiligheid op de eerste plaats, daarom dient men dus de wagen te voorzien van winterbanden in de winter. Men zegt dat het veiliger is, maar is dit ook zo? Toch nog even testen of rijden met zomerbanden bij lage temperaturen wel zo wijs is? Zelf moet je het niet wagen, het magazine Autogids deed de test al eerder en hieronder volgen de resultaten van de test winterbanden versus zomerbanden.

Eerder hebben we al een artikel geschreven rond een test tussen verschillende winterbanden, zie winterbanden test. Daarin vergeleken we met dezelfde type winterband, uiteraard van verschillende merken, wat die presteerde per soort criteria. Vergelijk banden nooit van een verschillend type. De bandenmaat moet dus telkens dezelfde zijn tijdens testen. Ook in de test winterbanden versus zomerbanden was het type dezelfde, het enige verschil was de rubber. Een keer een zomerband, een keer een winterband.

Een bandentest tussen zomer- en winterbanden.

De volgende theorie tussen zomer- en winterbanden is de basis waarom je winterbanden aan de wagen moet bevestigen: zomerbanden presteren altijd en op alle vlakken beter dan winterbanden boven een buitentemperatuur van 7 graden Celsius. Eenmaal het kouder wordt dan 7 graden Celsius, dan zorgen winterbanden aan de wagen voor een grotere veiligheid. Nu is de gemiddelde temperatuur in België volgens het KMI 4,9 graden Celsius van december tot en met maart. Nog niet overtuigd? Bekijk dan eens de testresultaten:

  • remmen met de wagen vanaf 30 km per uur op een ijzige ondergrond en bij -5 graden Celsius. De zomerband heeft 13 meter meer nodig dan een winterband.
  • remmen met de wagen vanaf 50 km per uur op een ondergrond met verharde sneeuw en bij -5 graden Celsius. De zomerband heeft 37 meter meer nodig dan een winterband.
  • remmen met de wagen vanaf 90 km per uur op een natte ondergrond en bij +2 graden Celsius. De zomerband heeft 11 meter meer nodig dan een winterband.
  • remmen met de wagen vanaf 90 km per uur op een natte ondergrond en bij +6 graden Celsius. De zomerband heeft dan 4 meter meer nodig dan een winterband.

Deze resultaten tonen duidelijk de waarde van winterbanden aan bij winterse situaties. Dit zijn maar enkele waarden, maar toch is duidelijk dat je met een zomerband minder snel tot stilstand komt. Deze testen duiden enkel op de verschillen in remafstand. Verdere bewijzen zijn waarschijnlijk niet nodig om te bewijzen dat winterbanden ook nog eens beter scoren op het oprijden van een helling, het nemen van een bocht bij winterse omstandigheden en dergelijke.

  • remmen met de wagen vanaf 100 km per uur op een droge ondergrond en bij +5 graden Celsius. De winterband heeft dan 2 meter meer nodig dan een zomerband.
  • remmen met de wagen vanaf 100 km per uur op een droge ondergrond en bij +20 graden Celsius. De winterband heeft dan 5 meter meer nodig dan een zomerband.

De hierboven vermelde resultaten duiden er dan weer op dat je zeker uw winterbanden moet ruilen voor zomerbanden wanneer de temperaturen opnieuw stijgen in de lente. Winterbanden verliezen niet alleen op vlak van prestatie tegenover zomerbanden, ze slijten ook nog eens veel sneller op een warmer wegdek. Tijdig wisselen is dan ook de boodschap!

Moraal van het verhaal?

De test winterbanden versus zomerbanden heeft maar één moraal en dat is uw wagen voorzien van de juiste banden. De autobanden zijn als de schoenen bij de mensen, in de winter lopen we met laarzen met wol en in de zomer met slippers. We wisselen ook af per seizoen en niet alleen op vlak van comfort, maar ook op vlak van grip. Kies je dan uiteindelijk voor winterbanden, dan bestaan er ook nog eens vele soorten winterbanden. Vergelijk winterbanden ook per merk. Niet alleen de prijs telt, maar ook de prestaties tellen. Sommige winterbanden hellen meer over naar sneeuwbanden. Banden online kopen kan goedkoper zijn, maar informatie vragen aan kenners van de bandencentrale is misschien nog iets beter. Zeker wanneer je van plan bent uw eerste setje winterbanden kopen.

Tags: , , , , ,